全国乘联会于近日发布了11月份综合销量统计数据：当月国内狭义乘用车总销量达193.7万辆，较去年同期下降4.1%；而轿车细分市场当月总销量则为93.2万辆，同比下降9.0%。对比上月销量数据可以看出，虽然国内整体乘用车市场跌幅放缓态势，但轿车细分市场形势却依然不容乐观。不过从轿车细分市场销量"头部"车型的情况来看，情形却是大不一样；具体情况是怎样的呢？下面车快评就11月份轿车销量前5车型进行简单点评，一起来看看都有哪些车型上榜吧：
NO.5 一汽大众 速腾
在一季度新车推出后，一汽大众速腾一度因其销量不尽如人意而饱受质疑；但其很快用亮眼的月销数据狠狠地回击了质疑者。乘联会数据显示，其8、9、10等三个月份销量均在3万辆以上，而在刚刚过去不久的11月份，其销量依然高达35299辆，位居当月轿车销量榜第5名，较去年同期则大增20.4%。速腾用稳定输出的高企销量数据，再一次证明谁才是"A+级轿车标杆"车型。
NO.4 一汽大众 新宝来
在捷达脱离一汽大众而"自立门户"后，新宝来成了一汽大众入门级家轿的"销量担当"不二之选。而新宝来凭借不俗的产品力，近半年多来也交出了一份令人炫目的成绩单：乘联会数据显示，其5-10月份依次售出26283、26643、26704、28307、36610和36799辆新车；在刚刚过去的11月份其销量依旧高达36016辆，位居当月轿车销量榜第4名，同比则暴增55.7%！
NO.3 一汽丰田 卡罗拉
在经历车型"换代风波"后，一汽丰田卡罗拉一度掉落至月销榜20名开外；这令许多人大感意外。不过凭借不错的产品力，以及其多年在中国市场的深厚积淀，卡罗拉月销量随后很快触底反弹。而在刚刚过去的11月份，其共售出36742辆新车，同比则大增20.5%。如此亮眼的销量成绩，也终令其重回暌违不久的月销榜前3甲位置。
NO.2 东风日产 轩逸
与卡罗拉不同，东风日产轩逸推出第十四代轩逸，几乎同时也推出了新款轩逸·经典车型。而如此稳妥讨巧的策略，也令其销量并没有受大的波动。根据乘联会数据，在刚刚过去的11月份，其依然凭借52865辆的销量数据，高居当月轿车销量榜亚军宝座；不过唯一遗憾的是，其同比增幅却只有区区的4.5%，远低于当月轿车销量TOP5中的其它车型。
NO.1 上汽大众 朗逸
在入门级家轿"三大神车"（朗逸、轩逸和卡罗拉）中，上汽大众朗逸的销量算是最稳定的一个了。在刚刚过去的11月份，其又凭借55183辆的超高销量，无意外地拔得轿车月销榜头筹。而更难能可贵的是，其在轿车细分市场仍处于销量承压之下，却能逆市同比增长22%。
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