日前，奇瑞官方对外发布了其9月份销量数据：借着"金九银十"的东风，奇瑞集团当月共售出68358辆新车，环比增幅达5%。具体车型方面，全新改款的瑞虎8当月共售出11890辆新车，同比暴增65%；而艾瑞泽系列和瑞虎5X当月销量则分别达10289辆、7584辆。以上3款车销量合计达2.97万辆，乃奇瑞当之无愧的顶梁柱。
虽然旗下其它品牌或系列车型的销量，奇瑞官方并未公布；但从以上所公布车型的销量数据来看，奇瑞的市场表现也算是可圈可点。尤其是改款后的瑞虎8，其自5月份改款新车型上市后，销量便从8089辆一路上扬：6-9月销量分别达8730辆、9241辆、10198辆和11890辆。
作为一款自主品牌中型SUV，瑞虎8的销量无疑是非常亮眼的；不过说到底，其低至8.88-15.89万元售价区间，或才是其销量如此亮眼的主要原因。对比几大主流自主品牌：长城旗下同级车——哈弗H7售价区间为14.20-18.00万元，传祺GS7为14.98-20.98万元，长安CS85 COUPE 11.99-16.99万元，比亚迪唐 12.99-16.99万；就连启辰T90和中华V7起售价也达10万元以上，剩下的只有众泰和斯威等一些已近边缘化的"杂牌"在价格上能与其真正竞争了。
而且根据车快评查询了解，现今瑞虎8在现货充足的情况下，优惠幅度可多达1.5万元以上，一款中型SUV改款新车卖的却比不少紧凑型SUV价格还要低不少，而且还是在"金九银十"这样的销量旺季，其销量能不高吗？
而艾瑞泽系列，则是奇瑞旗下为数不多几款销量较好的车型之一；此次其在奇瑞官方所公布销量数据之列，9月份销量达1万辆以上。尽管从短期来看，其市场表现不时有亮点；但其频频遭曝的质量问题或将拖累到奇瑞整体口碑。根据车质网数据，在2019年1-9月份时间里，艾瑞泽5"荣登"总投诉榜TOP10、以及自主品牌总投诉榜第1名！车主们对其的投诉从车身生锈、减震器异响这样的小毛病，到发动机及变速器异响这样的大问题，不一而足。
小结：从以上介绍和分析可以看出，当前奇瑞凭借低价策略，将全新瑞虎8维持在一个不错的销量水平；这不禁令人想到同样依靠低价策略取得不错市场表现的宝骏。不过后者在市场寒冬及合资品牌价格下探的大环境下，销量滑坡严重，奇瑞也需对此保持警醒。此外，尽管艾瑞泽系列等车型取得不错的销量成绩，但其日益暴露的糟糕口碑问题也不容忽视，厂家需对此予以正视并积极处理。
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