近日，北京现代再次召回全新途胜的消息甚嚣尘上：根据国家市场监督管理总局官网发布的消息，北京现代汽车将于8月17日起，召回2015年8月17日至2018年9月18日期间所生产的搭载1.6T发动机的全新途胜，涉及车辆多达400377辆。
对于汽车厂家召回行为的看法，一般分为两派：一派认为产品品质太差，厂家需对此负绝对的责任，并进行深刻反省、努力提升产品品质；另一派则认为，厂家的召回行为乃是负责之举，尤其是主动召回，其行可嘉！那么问题来了：北京现代此次的召回行为，到底该怎么评价？
在车快评看来，北京现代的此次召回行为，无疑配得上两个字儿："活该"！而车快评对此，也毫无犹豫地持第一种看法。
首先，早在去年10月份，该批次的车型已经有过一次召回；但从召回反馈的结果来看，很不理想——不断有车主就"召回方案不合理"在车质网等平台上对其进行投诉。而且北京现代原本就背负"复兴"的巨大压力，但一个"错误"却连犯几次，在车市不景气的大环境下，这样的行为无异于自废武功。
其次，途胜存在的问题早有先兆，并且远不止此次召回所反应出来的问题；但北京现代却并未及时、有效地采取行动，很难言其行为是对消费者负责的。车快评在查阅车质网相关数据后发现，在一季度，北京现代途胜就高居投诉榜第1名，而纵观1-7月份，其也高居投诉榜第2名。而车主们对其的主要投诉除了（认为）召回方案不合理外，还有发动机功率不足、油耗高及发动机噪音大等。
一位购买了2018款 1.6T 双离合 两驱 15周年特别版的途胜车主投诉称，其去年7月购买的新车，在10月份就被召回。而在升级后过了仅两个月，车子出现变速箱异响、油耗增大、动力下降及发动机噪音大等问题；而向4S店反映，对方竟说变速箱异响等问题是正常的，令其非常恼怒和心寒。
再者就是，不止是途胜这样的"坐冷板凳"车型存在严重质量问题，像领动这样的主力旗舰的问题也同样非常严重。根据车质网数据，北京现代高居一季度投诉榜第7名，而位居2019年1-7月份投诉榜第11名，车主们对其的投诉主要为：转向系统卡滞、转向系统异响、轮胎鼓包，以及转向系统打方向沉重等。
小结：从以上介绍和分析可以看出，北京现代当前存在的问题无疑是非常严重的。北京现代需对此保持足够的重视，不要等到问题集中爆发时，才做应对和处理；届时不但影响了销量，也会令口碑进一步恶化，从而形成恶性循环。产品品质乃是任何一家企业的生命线，缺乏过硬品质的产品，要想取得好的销量，无异于缘木求鱼；这是北京现代需要明白的道理。
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