快评观点:冲击高销量的埃安,不应该忽略了客户服务

成立于2020年的广汽埃安,作为广汽集团占领新能源车市场的利剑,在销量上的表现应该说十分抢眼。

数据显示,2022年全年广汽埃安累计销量27.1万辆,同比增长了126%。在刚刚过去的2月,广汽埃安的销量为30086辆,同比增长了253%,环比增长195%。

虽然对于广汽埃安是否属于造车新势力车企,目前还存在争议,但是冲击高端,已经成了广汽埃安当下最为重要的目标之一。

去年9月,广汽埃安售价超百万元的纯电超跑也正式发布,普通版车型售价为128.6万元。

两个月后的11月8日,广汽埃安还发布了全新一代电子电气架构星灵架构。

关于销量,广汽埃安2023年将目标定为50万辆,同时也将会推出三款全新的车型,用来提升品牌力。

除了销量好,在服务上广汽埃安也在不断升级,向造车新势力看齐。然而就在315当天有一位来自广州的车主却向媒体投诉了广汽埃安。

该车主称,他是在今年的2月25日新买的AION Y PLUS智领版车型。在提车的当天,广汽埃安4S店只给车辆充了30%的电。当车主提出要给车辆充满电的要求时,这家广汽埃安的4S店称只能充到30%,充满会自动断电。

于是,车主就开着这辆新买的车,到附近的充电桩给车辆充电,当时还剩20%多的电量,用的是120A的快充充电桩。

刚开始充电时,充电电流能够达到90A。等到车辆充电至60%的时候,充电速度就降至50A以下了。

后来,这位车主又换了一个充电桩给车辆充电,同样发生了类似的情况。60%以下是快充,当车辆充电至60%以上之后,就变成了慢充。

于是,车主认为刚提的新车就出现了问题,要求广汽埃安4S店退车。

对此,广汽埃安4S店相关负责人表示,后台数据反馈充电安数正常。

但当车主提出要车辆后台检测数据时,广汽埃安4S店则表示提取数据涉及其他车辆,即便是车辆所有人也无法获得。

不过,这家广汽埃安4S店负责人也坦言,后台系统是今年1月刚开发的,也会存在一定的BUG。

整件事情,在车快评看来无论车辆是否存在问题,但广汽埃安4S店的服务,确实需要进步。

客户花10多万买一辆新车,即便是电量不能充满,充到80%总是没问题吧。毕竟相比满箱油,充满电费用少多了。

还有,按照这家广汽埃安4S店的说法,作为车主一旦车辆出现问题,永远不可能获取到后台数据。

因为任何一位车主所需要的后台数据,都会涉及到其他车辆。

车快评也注意到,在此前媒体的报道中,也出现过不少关于广汽埃安充电速度慢、锁电等一系列问题。

最后,希望埃安在追求高销量的同时,不要忽略了更为重要的车辆本身和客户服务。

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