蔚来汽车作为国内造车新势力的领军品牌，在2018年的市场表现十分抢眼，旗下首款车型蔚来ES8销量突破万辆。以我所居住的城市郑州来看，自2018年10月份之后，蔚来ES8在大街上的出镜率非常的高。
进入6月份以来，蔚来汽车旗下第二款车型蔚来ES6也开始正式交付。就在这个节骨眼上，蔚来ES8却抢了蔚来ES6的风头。
6月14日下午，在武汉市汉西建材市场停车场，一辆蔚来ES8发生自燃，万幸的是并没有造成人员伤亡和其他的财产损失。如果仅仅是这一起事故，蔚来ES8还不足以引起这么大的关注，下面我们就来回顾一下，进入2019年以来蔚来ES8的另外两起自燃事件。
2019年4月20日，一辆蔚来ES8在西安合作服务网点进行前挡风玻璃更换和前保险杠维修。维修完成后，该车停放在服务网点的停车场内。4月22日13:41左右，车辆开始出现冒烟状况，几分钟后出现明火。消防队在接到报警后及时赶到现场将火扑灭，车辆既没有发生爆炸，也没有造成人员伤亡和其他的财产损失。经过调查后，蔚来官方对于事故找到反正的调查结果是该车在送修前底盘曾遭受过严重撞击导致动力电池包外壳与冷却板大面积变形，电池包内部在被积压的状态下形成短路，最终引发火情；5月16日，上海嘉定区一辆在地下停车场的蔚来ES8再次发生自燃的情况，后消防官兵及时赶到，将火情扑灭，同样会造成人员伤亡和其他的财产损失。事后蔚来汽车新能源副总裁沈斐表示该事故车在插枪状态下停放4天，充满电后系统多次自动复充使电池长期保持满电状态，而动力电池在长时间高电量的状态下失效概率会增加。鉴于此，蔚来汽车官方将对处于联网状态的专属装和车辆采取措施，将充电量限制在90%。而对于非联网状态的充电，蔚来官方也建议按90%电量进行充电。但是对于车辆自燃的具体原因至今没有公布。
6月14日，蔚来ES8再次发生自燃。将近一周了，蔚来官方仍就没有公布起火原因。
数据显示2018年蔚来汽车共销售11348辆车，总收入49.51亿元。相比2017年亏损进一步扩大，达到了96.39亿元；2019年第一季度亏损仍在继续：5月28日，蔚来汽车公布2019年第一季度财报，营收16.31亿元，净亏损26.236亿元。截至6月17日，蔚来汽车市值从106亿美元暴跌至25亿美元左右，下跌了81亿美元。如果换算成人民币，约为561亿元。
与此同时，未来汽车的销量也在下滑。根据某机构统计的数据显示，2019年1~4月份造车新势力车辆上牌数第1名是威马汽车，共计5327辆。第2名是蔚来汽车，共计5143辆。第3名为小鹏汽车，共计2790辆。随着车和家新上市的理想智造ONE等新车型的上市，在未来的几个月中，蔚来汽车仍要承受不小的压力。
眼下，本来应该是蔚来ES6再续辉煌的好时候，却被蔚来ES8三把火，抢了风头。
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