自比亚迪推发布了刀片电池的消息后，立刻引起了整个汽车市场的极大关注。既有人看好，也有人质疑。
事实是，因为刀片电池的推出，比亚迪市值上涨600多亿。
3月29日下午，比亚迪刀片电池线上发布会如期举行。在发布会现场，比亚迪集团董事长兼总裁王传福、比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙以及中国科学院院士欧阳明高三位专家，就比亚迪新推出的刀片电池接受了深圳卫视的专访。
众所周知，目前新能源车所使用的有两种主流的电池，一种是三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池。三元锂电池能量密度高低温性能好，但是在特殊情况下容易发生自燃，安全隐患比较大：磷酸铁锂电池寿命长、稳定性也好，但是在能量密度方面只有三元锂电的80%左右，和三元锂电的差距比较大。
作为全球新能源汽车领导者，比亚迪在电池领域有着强大的创新能力以及深厚的技术积淀。就是凭借这些优势，比亚迪率先推出了刀片电池。刀片电池既有其它电池无法企及的安全性，而且兼具长寿命和长续航。可以说，刀片电池的诞生，重新定义了新能源汽车的安全标准，也引领了全球动力电池的安全新高度。对于新能源车的发展，起着至关重要的作用。
简单来说，就是刀片电池将三元锂电和磷酸铁锂电优点集于身，即有三元锂电的高续航，也有磷酸铁锂电的安全性。相比传统的有模组电池包，刀片电池的体积利用率提升了50%以上。因为在电池模组里面，电池的空间利用率只占80%，其他都是模组的结构件。从模组再到电池包，空间利用率仅仅只有50%。而比亚迪刀片电池通过对电池包排列组合的变化，能让电池包的空间利用率达到60%以上，从而提高续航。
同时，刀片电池的造价也比三元锂电要低。
为了更加直观的说明刀片电池的安全性，比亚迪在发布会当天还播放了一段“钢针穿透测试”的视频。用钢针将动力电池的电芯刺穿，造成电芯内部的大面积短路。在同样的测试条件下，三种电池的表现都不一样：三元锂电池剧烈燃烧，表面温度超过500度;磷酸铁锂电池无明火，但是已经冒烟，表面温度200~400度;刀片电池无明火、不冒烟，表面温度30~60度。
我想通过这个实验，也大概能说明了刀片电池的安全性能。
正如比亚迪集团董事长兼总裁王传福所说：刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力引领全球动力电池技术路线重回正道，把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。
比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙也表示：几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。
至于刀片电池的性能究竟如何，随着比亚迪汉的上市，相信这个问题很快就能得到市场的验证，让我们拭目以待。
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