年销量不到2万台 同比下滑63% 雷诺真要退出国内市场?

2019年国内的车市,对于德系车、日系车和一线自主汽车品牌,算得上是收获满满的一年。相对来说,美系车和韩系车就过得不怎么好了。但是最难过的,还是法系车。

近日有媒体爆料,由于在国内销量不理想,法系车雷诺品牌要退出国内市场。

作为一个进入国内市场比较晚的法系车品牌,东风雷诺2019年的累计销量为18548辆,相比2018年的50112辆同比下滑了63%,同时东风雷诺也是销量最差的合资汽车品牌。排在他后边的长安铃木2019年销量为17652辆,但是长安铃木已经退出国内市场了。也有消息说,1月份东风雷诺的生产量为0。而这,似乎更加坐实了雷诺汽车要退出国内市场的传闻。

再来看看神龙汽车2019年的销量数据,全年总销量为11.5万辆,2018年的总销量是25.3万辆,同比下滑了55%。这样看来,即便是进入国内市场非常早的东风标致和东风雪铁龙,如今销量也不好。所以说看在东风雷诺销量下滑这个问题,准确的说应该是法系车在国内的集体销量下滑。

根据统计机构公布的数据显示,截止到2019年1~11月份,国内乘用车市场法系车所占的市场份额只有0.6%,2018年同期这个数据还是1.4%。其次是韩系车,市场份额占了4.5%,美系车是9.1%,前3名分别是自主品牌、德系车和日系车。

再来看看雷诺在全球的销量,2019年雷诺汽车在全球的总销量为375.4万辆,相比2018年的388.4万辆同比下滑了3.4%,主要表现在中国、非洲、印度、阿根廷和土耳其等国的市场。但是在欧洲,雷诺的销量却达到了194.6万辆,同比增长1.3%。特别是在法国本土,雷诺汽车的销量位居第1名,年销量突破40万台。标志和雪铁龙分别位居第2和第3名,往后边排依次是大众、达西亚、丰田、福特等汽车品牌。

不止如此,在雷诺的背后,还有雷诺-日产-三菱这个年销过千万辆的汽车联盟。

2月18日,雷诺汽车集团相关负责人在接受媒体采访时表示,虽然在中国的处境不利,但是雷诺汽车并没有放弃中国这个全球最大汽车市场的打算。同时他还说,此乃错误和误导性报道,雷诺集团在中国具有长远的发展目标。

雷诺官方的回复,也见证了我最初的预测。毕竟作为一个百年车企,雷诺汽车不会就这样轻易的放弃掉中国市场。任何时候,危险和机遇都是同在的。越是艰难的时刻,放手一搏,也许才是雷诺汽车最好的选择。

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