在刚刚过去的2019年1~12月份，雷克萨斯是在国内市场的销量超20万辆，同比增长了25%，占全球销量总数的1/4，也是增幅最大的豪华汽车品牌。从目前的形式来看，雷克萨斯已经成为仅次于奔驰、宝马和奥迪的豪华汽车品牌。
可能有些朋友会说，凯迪拉克在2019年销量21.3万辆，明明是比雷克萨斯要高呀？
没错，虽然在销量上雷克萨斯没有凯迪拉克多。但是看一下优惠，凯迪拉克动辄优惠5万、10万的很正常。而雷克萨斯不仅没有优惠，而且还是要加价提车的。也是因为这，雷克萨斯曾在2019年底曾被罚了8700多万。所以单从表面上看，凯迪拉克虽然比雷克萨斯多卖了1万多辆车，但是从利润、品牌影响力上来说，凯迪拉克和雷克萨斯的差距有着天壤之别。甚至可以这样说，在国内的豪华汽车品牌中，雷克萨斯甚至已经超越了奔驰和宝马，奥迪就更不用说了，是最硬的一个。不知道我这个观点，您是否认同？
在几年前，曾有传闻说雷克萨斯也要国产了，但是一直到现在，也没有动静。令人感到意外的是，在不久前，雷克萨斯请人在印度建厂投产了。
在第15届印度德里国际车展前夕，雷克萨斯在印度上市了新款的ES300h，这也是雷克萨斯在印度产的首款车型。雷克萨斯印度生产基地总投资为1亿美元，该工厂也是继日本和北美之后雷克萨斯在全球的第三个工厂。
从销量数据上来看，雷克萨斯在印度的全年销量还不到600辆，可以说非常惨淡。但是雷克萨斯在印度建厂，主要原因还是因为印度全国人口已经将近14亿，现在已经成为全球第四大汽车消费市场了。虽然目前的经济实力不是十分强大，但是后劲十足。
数据显示，2019年1~12月份印度全国的乘用车总销量在300万辆以下。如果算上商用车的话，也还不到400万辆。普通家用车方面，目前印度国内销量最好的车也是日系车和韩系车，市占率大概在60%以上。之前已经退出国内市场的日本铃木汽车，在印度的销量非常之高，说出来这个数据你可能不相信，总销量已经突破了2000万辆。不过在2019年，铃木在印度的销量有所下滑。
豪华车方面，印度市场还是以德系的奔驰、宝马、奥迪以及捷豹路虎为主，雷克萨斯基本上没有什么市场知名度。
所以说，作为丰田来讲，是不会放弃印度这个大市场的。
还有，雷克萨斯ES300h在印度的售价折合人民币大概在50万，而在国内的售价还不到38万，差了一辆速腾的价格。难怪有不少网友说：别看雷克萨斯在印度生产了，但是一点都不羡慕。
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